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2月8日，“通恒”輪在嵐山港深水航道下耙施工，標志著疏浚公司承接的日照港嵐山港區(qū)深水航道二期工程（設(shè)計變更區(qū)疏浚）疏浚服務(wù)項目正式開工。

本項目主要施工內(nèi)容包括深水航道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)側(cè)拓寬及應(yīng)急區(qū)疏浚，計劃工期為3個月。工程面臨避讓頻繁、施工區(qū)及拋泥航路附近存在大量養(yǎng)殖區(qū)及漁船等難題。為確保工程順利推進，日照總項目部和“通恒”輪精心組織施工：一是扎實做好前期籌備工作，項目部協(xié)助船舶開展各項工前準備工作，快速通過日照海事局、海警等部門的核查，順利取得各項開工審批文件；二是加強船岸溝通，合理規(guī)劃施工順序，減少避讓等待時間；三是根據(jù)施工進度, 計劃性開展質(zhì)量分析、持續(xù)優(yōu)化施工工藝，充分利用遠距離拋泥時間，做好船舶設(shè)備維保工作，保障船機設(shè)備處于安全高效運轉(zhuǎn)狀態(tài)；四是深刻踐行“隱患就是事故”理念，定期開展隱患排查、應(yīng)急演習等工作，筑牢安全環(huán)保施工基石。

該項目完工后，將進一步提升嵐山港區(qū)的通航能力，尤其是對VLCC（超大型油輪）等重點船舶的應(yīng)急處置能力，有效保障船舶航行、停泊與作業(yè)安全，為港區(qū)可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。