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近日，中國水運建設行業協會組織召開了天航局科技成果評價會，疏浚公司牽頭完成的“大型絞吸船高精度邊坡施工技術研究及應用”、疏浚裝備中心牽頭完成的“河湖水葫蘆智能收處船研制及工程應用”和華東公司牽頭完成的“基于紙板模具的現澆混凝土單元排施工技術與應用研究”三項科技成果，經中國水運建設行業協會及專家組評價，一致認為均達到國際先進水平。

“大型絞吸船高精度邊坡施工技術研究及應用”成果建立絞吸船絞刀平面定位與豎向挖深誤差傳遞公式和刀齒齒尖包絡線方程，提出了影響絞刀三維定位關鍵參量的校核方法，形成了一套絞刀挖掘高精度定位技術。提出了橫移絞車與起橋絞車收放纜速度匹配控制方法，建立絞刀移動速度修正模型和絞車速度匹配控制模型，研發了一套絞吸船邊坡高精度開挖控制系統，實現了基槽邊坡、槽底高精度自動開挖。提出了“槽內手動挖泥、槽底及邊坡自動挖泥”的施工方法，大幅降低了超寬超深量，節約了工程成本，提高了施工效率，保證了施工質量。

“河湖水葫蘆智能收處船研制及工程應用”成果研究了水葫蘆壓縮特性，提出壓縮比與壓強、壓縮比與出水量量化關系，尾水處理工藝，為水葫蘆減容減量處置成套工藝和收處船的設計研發奠定技術基礎。研制了集收集打撈、壓縮減容、打捆轉運功能為一體的水葫蘆自動化收處船，水葫蘆原位減容率達90%，減重達30%，船舶采用模塊化設計，便于陸運轉場，為大規模高效水葫蘆治理提供了一種新型作業裝備。研發了水葫蘆收處船智能作業及監控系統。實現自動航測、自動規劃、自動移船，自主尋優工藝參數，實現了智能化“一鍵施工”作業。

“基于紙板模具的現澆混凝土單元排施工技術與應用研究” 成果研發了一種混凝土單元排澆筑紙板模具，無需拆模，對于露灘時間短的單元排施工，縮短了工期，降低了施工成本。研發了混凝土入倉多孔板，有效減小了混凝土入倉的瞬時側壓，減小了紙板模具變形。通過試驗確定了紙板模具澆筑混凝土的振搗時間和抗彎性能等施工技術參數，形成了一套紙板模具單元排混凝土現澆施工工藝。

本次三項科技成果全部達到國際先進水平，是公司堅持科技創新驅動發展，以核心技術為先導的體現。下一步，公司將繼續以自立自強為己任，提升科技創新能力，不斷攻克卡脖子關鍵技術，為公司高質量發展提供科技支撐。